舉個(gè)例子來說明，在語音技術(shù)領(lǐng)域有一定研究的亞馬遜，在為Echo添加智能家居功能之后，用戶可以簡(jiǎn)單地說“Alexa，開燈”，不需要打開手機(jī)應(yīng)用、也不需要Hub連接。
不過，Echo也擁有一定的限制，便是你必須在它周圍來進(jìn)行語音命令，如果想要在寒冷的冬天預(yù)熱房間怎么辦?一個(gè)新的智能家居溝通方式出現(xiàn)了：汽車。
日前，亞馬遜宣布與福特汽車合作，Echo將可以連接福特的汽車應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。無獨(dú)有偶，寶馬的車載系統(tǒng)則加入IFTTT(注：一個(gè)新生的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái))功能，同樣可以實(shí)現(xiàn)汽車控制兼容的智能家居產(chǎn)品。那么，目前汽車可以實(shí)現(xiàn)怎樣的智能家居連接性、未來發(fā)展方向又是什么呢?
目前的連接形式還比較復(fù)雜
如果現(xiàn)在就想讓汽車加入到家庭物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，主要是通過外置OBD-II設(shè)備實(shí)現(xiàn)溝通，設(shè)置和使用體驗(yàn)較為復(fù)雜。
首先，諸如Automatic(注：一款汽車信息管理產(chǎn)品)或是Zubie(注：一款可迅速定位汽車信息的低成本設(shè)備)等可以讓汽車具有物聯(lián)網(wǎng)連接性，這些設(shè)備的本意是讓家長(zhǎng)監(jiān)測(cè)未成年人士的開車狀態(tài)、或是用于自行監(jiān)測(cè)，更好地了解汽車行駛狀況。
通過它們，也可以下載應(yīng)用程序、實(shí)現(xiàn)IFTTT操作，但是目前僅有Automatic支持亞馬遜Echo。另外，設(shè)置方式也比較復(fù)雜，因?yàn)镮FTTT是一種比較邏輯性的技術(shù)，需要先設(shè)置指令讓OBD-II設(shè)備與Echo聯(lián)動(dòng)、再讓Echo向智能家居設(shè)備發(fā)送指令。
Cnet使用Automatic進(jìn)行了測(cè)試，分別創(chuàng)建IFTTT規(guī)則來操作飛利浦Hue、Ecobee3恒溫器及Schlage智能門鎖，包括汽車打火時(shí)關(guān)閉上述設(shè)備、熄火時(shí)開啟，中間還需要SmartThings-Hub進(jìn)行中轉(zhuǎn)。測(cè)試顯示，Schlage智能門鎖不能準(zhǔn)確地執(zhí)行汽車發(fā)送的IFTTT規(guī)則，僅可實(shí)現(xiàn)SmartThings-Hub自身發(fā)出的命令。
連接性能和體驗(yàn)仍有待改善
如果將Automatic與亞馬遜Echo連接，功能也是相當(dāng)有限的。基本上，只能實(shí)現(xiàn)汽車位置、油耗水平、上周行駛里程這些基本的語音查詢功能，并沒有實(shí)質(zhì)性的意義。
福特表示還在與智能家居平臺(tái)Wink合作，該平臺(tái)可兼容不同公司的設(shè)備，當(dāng)然不是所有公司的產(chǎn)品。
顯然，目前汽車與智能家居聯(lián)動(dòng)的體驗(yàn)還有很大的提升空間，過于復(fù)雜的連接形式、不穩(wěn)定的使用體驗(yàn)都需要改善。理論上，汽車廠商為自有車載平臺(tái)加入物聯(lián)網(wǎng)兼容性會(huì)改變這一現(xiàn)象，亞馬遜未來面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力巨大的對(duì)手，如蘋果、谷歌等，也是具有打通自家車載與智能家居平臺(tái)的兼容性能力。
無論如何，智能家居更廣泛的連接性、兼容性都是一個(gè)必然的發(fā)展方向，未來用戶可通過更多設(shè)備、更多形式來遠(yuǎn)程操控自己的家。
