2016年6月，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)出臺了針對商用無人機(jī)的“ Part 107 ” 新規(guī)，并將在本月底開始施行，其中最大的改變就是放寬了無人機(jī)操作者的限制規(guī)定。在此之前，操縱商用無人機(jī)必須要取得無人機(jī)適航資質(zhì)，現(xiàn)在操作者只需完成無人機(jī)信息在線注冊，并通過FAA考試中心的無人機(jī)飛行知識測試，即可獲得有效期為兩年的準(zhǔn)飛資質(zhì)。這樣的政策形勢，旨在更好地利用創(chuàng)新成果，也為商用無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的條件，民用無人機(jī)精確測繪系統(tǒng)供應(yīng)商Prenav就是其中一家利用計算機(jī)視覺技術(shù)進(jìn)行無人機(jī)操控的初創(chuàng)企業(yè)。
8月24日，Prenav宣布完成650萬美元種子輪融資，由Crosslink Capital領(lǐng)投，Haystack、 Liquid 2 Ventures、WI Harper Group和一些前投資者參投。公司計劃利用本輪融資加速產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程，推動商用無人機(jī)操縱系統(tǒng)的營銷工作。
Prenav創(chuàng)立于2013年，總部位于加利福尼亞州，致力于研發(fā)商用無人機(jī)精確測繪系統(tǒng)，旨在幫助企業(yè)檢查和維護(hù)他們的實體基礎(chǔ)設(shè)施，包括建筑物、屋頂、手機(jī)信號塔及其他人力難以到達(dá)的地方。Prenav 采用無人機(jī)+地面機(jī)器人+軟件模式，來安排無人機(jī)航拍項目并分析航拍所得數(shù)據(jù)，Prena 系統(tǒng)的一個重要功能是能夠讓無人機(jī)緊靠著建筑物飛行，也可以在建筑物內(nèi)部自動飛行，對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行近距離觀測，通過精確定位功能實現(xiàn)三維重建，操控人員只需要通過地面觸摸平板發(fā)出相關(guān)指令即可。
最近一年來，無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的投資動作頻繁：8 月24 日，無人機(jī)軟件供應(yīng)商DroneDeploy 獲2000 萬美元B 輪融資;7 月，無人機(jī)探測公司Flyability 獲 430 萬美元A 輪融資;6 月，商用自動化無人機(jī)系統(tǒng)初創(chuàng)企業(yè) Kespry 獲得 1600 萬美元 B 輪融資;6 月，以色列無人機(jī)全自動平臺初創(chuàng)企業(yè) Airobotics 獲得 2850 萬美元的 A、B 輪融資;4 月，無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè) PrecisionHawk 獲得 1800 萬美元 C 輪融資。
此外，無人機(jī)應(yīng)用率的提高也推動了一些衍生行業(yè)的發(fā)展，例如：今年五月份，無人機(jī)探測系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商 Dedrone 獲得 1000 萬美元 A 輪融資，用于檢測空中威脅及攻擊等。
Prenav 自創(chuàng)立至今，獲得融資總額為 900 萬美元。
