美國(guó)無(wú)人機(jī)學(xué)校將呈現(xiàn)爆炸式的增長(zhǎng)，2016年8月19日采訪了金印無(wú)人機(jī)學(xué)校，他們是在2013年末成立的首家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校，制定了無(wú)人機(jī)人員從業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。課程也是他們自己根據(jù)相關(guān)法律和技術(shù)來(lái)制定的。無(wú)人機(jī)飛行員課程主要體現(xiàn)在商業(yè)無(wú)人機(jī)操作控制。目前由于部分商用無(wú)人機(jī)飛行規(guī)則的釋放，導(dǎo)致市場(chǎng)上嚴(yán)重缺乏無(wú)人機(jī)操控人員，所以各種培訓(xùn)學(xué)校都冒了出來(lái)，當(dāng)然大部分學(xué)生都希望FAA 107專業(yè)筆試，以便于能拿到相關(guān)證書。
大部分學(xué)校使用FAA標(biāo)準(zhǔn)的材料，學(xué)校開通網(wǎng)絡(luò)課程，允許學(xué)生按照自己的節(jié)奏學(xué)習(xí)了。無(wú)人機(jī)學(xué)校在全國(guó)試點(diǎn)教育領(lǐng)導(dǎo)者的金印，他編寫了45000私人飛行員的FAA知識(shí)測(cè)試。他們有FAA認(rèn)證的飛行教官以及無(wú)人機(jī)行業(yè)最有經(jīng)驗(yàn)的飛行員操作設(shè)計(jì)，無(wú)人機(jī)地面學(xué)校計(jì)劃。這種培訓(xùn)主要是專門為那些想成為一個(gè)專業(yè)的無(wú)人機(jī)操作員和愿望獲得FAA認(rèn)證的人。
美國(guó)聯(lián)邦航空局在6月23號(hào)發(fā)布了最后無(wú)人機(jī)的107條法規(guī)。業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)確認(rèn)了FAA知識(shí)考試(筆試)作為FAA認(rèn)證的關(guān)鍵部分。無(wú)人機(jī)地面學(xué)校的畢業(yè)生可能坐在任何在美國(guó)FAA測(cè)試中心進(jìn)行遠(yuǎn)程知識(shí)測(cè)試。如果通過FAA知識(shí)測(cè)試和法律和安全運(yùn)營(yíng)等專業(yè)知識(shí)，他們就獲得了商業(yè)無(wú)人機(jī)使用資格。當(dāng)然業(yè)余用戶也需要進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，這樣有利于整個(gè)空間的安全。
金印無(wú)人機(jī)學(xué)?？偛谜f，“如何成為一個(gè)合法的無(wú)人機(jī)飛行員。作為一個(gè)飛機(jī)飛行員和一個(gè)長(zhǎng)期的無(wú)人機(jī)遙控人員，我一直致力于培訓(xùn)和安全運(yùn)行的所有飛機(jī)。無(wú)人機(jī)專家把我們的技能和提供適當(dāng)?shù)墓ぞ撸瑹o(wú)人機(jī)操作員需要通過他們的聯(lián)邦航空局的筆試是有道理的。無(wú)人機(jī)地面學(xué)校提供互動(dòng)多媒體課程，內(nèi)置的測(cè)試，和一個(gè)寬敞的圖書館，以輕松有趣的方式為學(xué)生深入學(xué)習(xí)FAA 107部分規(guī)則。我們也有一個(gè)批發(fā)計(jì)劃，允許其他培訓(xùn)公司使用我們的計(jì)劃，以提高他們自己的計(jì)劃。
由于市場(chǎng)的人才缺失，但是由于專業(yè)知識(shí)非常多，自己學(xué)習(xí)很難獲得無(wú)人機(jī)證書。這就需要接受專門的培訓(xùn)來(lái)使學(xué)員學(xué)習(xí)更加全面，從而獲得相關(guān)的從業(yè)證書來(lái)滿足市場(chǎng)的需要。
